Laddkabel till elbil: ta Typ 2, 5 meter och rätt kW
Annonslänkar: vi kan få provision när du handlar via länkar på sidan.
Ta eConnect Laddkabel 3-fas 32 A med Typ 2, 5 m och 22 kW för 2 050 kr hos Evify. Den kostar 160 kr mer än en kabel med 11 kW och 3 m, och du får två meter mer räckvidd.
Köp en Mode 3-kabel till en laddbox. Mode 2 är en reservlösning. Står bilen långt från boxen tar du Easee-kabeln på 7,5 m för 3 600 kr hos Elbilsvaruhuset. Billigast är eConnect 1-fas 20 A för 1 450 kr, men den ger bara 4,6 kW.
Tre laddkablar för tre avstånd
-
eConnect Laddkabel 3-fas 32 A2 050 kr hos Evify · 22 kW, 3-fas, 5 m, Typ 2. Du får trefas 32 A och fem meter till lägsta pris bland 22 kW-kablarna.Se dagspris -
Laddkabel 3-fas 16 A, 11 kW1 890 kr hos Evify · 11 kW, 3-fas, 3 m, Typ 2. Passar när boxen sitter nära bilen. Kabeln stannar på 16 A, så mer än 11 kW får du inte ut.Se dagspris -
Easee Laddkabel Typ 2 32A 7,5M3 600 kr hos Elbilsvaruhuset · 22 kW, 3-fas, 7,5 m, Typ 2. Ta den när bilen står långt från boxen. Den kostar 1 550 kr mer än eConnect-kabeln och tar plats att förvara, så köp en kabelhållare för 680 kr.Se dagspris
Laddkablarna jämförda
Priset gäller kabeln. Alla har Typ 2.
| Kabel | Pris | Effekt | Ström | Längd |
|---|---|---|---|---|
| 11 kW-kabeln | 1 890 kr | 11 kW | 3-fas 16 A | 3 m |
| eConnect 22 kW | 2 050 kr | 22 kW | 3-fas 32 A | 5 m |
| Easee 7,5 m | 3 600 kr | 22 kW | 3-fas 32 A | 7,5 m |
| Tesla med knapp | 4 190 kr | 22 kW | 3-fas 32 A | 5 m |
Tesla-kabeln kostar 2 140 kr mer än eConnect för samma 22 kW och 5 m. Det extra går till knappen på kontakten.
Vilken effekt ska kabeln ha?
Bilens laddare avgör, inte den högsta siffran. En 22 kW-kabel gör inte en bil med 11 kW ombordladdare snabbare. Har du en sådan bil räcker 11 kW-kabeln för 1 890 kr, men 22 kW-kabeln kostar bara 160 kr mer och passar även nästa bil.
Skillnaden syns i timmar. 22 kW är dubbelt så mycket effekt som 11 kW, så en bil som klarar 22 kW laddar upp till dubbelt så snabbt med den större kabeln. Vad din bil och din säkring klarar tar du reda på i Välj rätt laddbox.
Tesla-kabeln med knapp ger också 22 kW och 5 m, så de extra 2 140 kr går till knappen på kontakten och inte till laddhastigheten.
Vill du ha 22 kW på 3 m finns Evifys egen 22 kW-kabel för 2 390 kr. Den är 340 kr dyrare än eConnect-kabeln på 5 m, så ta eConnect.
Har bilen Typ 1-uttag?
Då behöver du en Typ 1-kabel, och billigast är Laddkabel Typ 1, 1-fas 16 A för 1 890 kr, men den är 1-fas och ger därför bara 3,7 kW, så räkna med märkbart längre laddtider än med en Typ 2-kabel på 11 eller 22 kW.
Fast kabel eller laddkabel?
Boxar med uttag, som Zaptec Go och Go 2, behöver en egen laddkabel. Modellerna hittar du i Zaptec laddbox: Go, Go 2 och Pro.
Med fast kabel följer kabeln boxen: Wallbox Pulsar Max har 5 m, DEFA Power 6 m och Tesla Wall Connector 7,3 m. Alla tre kostar 5 990 kr som paketpris med standardinstallation och moms. Jämför fler boxar i bästa laddbox.
Köper du en box med uttag väljer du kabelns längd själv. Boxar med fast kabel är låsta till sin egen längd. Varje extra meter kostar mest mellan 5 och 7,5 m, där de 2,5 metrarna extra kostar 1 550 kr.
Förvara kabeln utan skador
Häng kabeln på en kabelhållare, från 680 kr hos Evify. Glappkontakt i uttag, kopplingsdosor och elcentral kan ge varmgång och brand. Sitter en kontakt löst eller blir den varm, låt en elektriker titta på den.